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安徽賽芙智能科技有限公司是一家塔機(jī)黑匣子生產(chǎn)廠家,公司產(chǎn)品有:塔機(jī)可視化、吊鉤可視化、塔機(jī)黑匣子、塔吊黑匣子、塔吊吊鉤可視化、塔機(jī)吊鉤可視化、小車可視化系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等產(chǎn)品。自產(chǎn)品推向市場(chǎng)以來(lái)受到廣大客戶的一致**,擁有了一批可靠的合作伙伴,產(chǎn)品銷量節(jié)節(jié)攀升處于國(guó)內(nèi)優(yōu)先的地位。

當(dāng)前位置:首頁(yè) ? 公司動(dòng)態(tài) ? 行業(yè)資訊 ? 飛機(jī)黑匣子和塔機(jī)黑匣子的區(qū)別

飛機(jī)黑匣子和塔機(jī)黑匣子的區(qū)別

發(fā)布來(lái)源:安徽賽芙智能科技有限公司  發(fā)布日期: 2022-01-19  訪問(wèn)量:976

說(shuō)到黑匣子,一般人第一反應(yīng)想到的應(yīng)該是“飛機(jī)”“紀(jì)錄事故”這類關(guān)鍵詞。但是作為一個(gè)塔吊人,想到的應(yīng)該是“監(jiān)控系統(tǒng)”“數(shù)據(jù)分析”“安全系數(shù)預(yù)警信息”這類詞。那么塔機(jī)里的黑匣子到底和傳統(tǒng)飛機(jī)上的黑匣子有什么區(qū)別呢?飛機(jī)上的黑匣子(black box)是電子元器件航行錄像儀的別稱。用于紀(jì)錄飛機(jī)航行和性能參數(shù)的實(shí)驗(yàn)儀器。它并并不是黑灰色的,反倒是橘紅色,造型設(shè)計(jì)也不像小盒子,反像流線形海運(yùn)集裝箱,是規(guī)格如一般抽屜柜子的1/3至1/4那一樣的一種密閉性容器。

航行錄像儀紀(jì)錄的信息可以用以航行事故分析,大伙兒可根據(jù)飛機(jī)墜毀前紀(jì)錄的消息和視頻語(yǔ)音紀(jì)錄,經(jīng)生產(chǎn)加工解決后送進(jìn)去一種飛行模擬器,重現(xiàn)事故的整個(gè)過(guò)程,企業(yè)形象地分析事故的原因。

按照黑匣子的適用范圍,它被企業(yè)形象地稱作“大法官”、“教練員”和“醫(yī)生”。簡(jiǎn)言之大法官,是依據(jù)航行事故調(diào)查的適用范圍,事故造成后依據(jù)尋找黑匣子,對(duì)數(shù)據(jù)信息數(shù)據(jù)選擇器分析,可以分辨事故真真正正原因,避免相近事故再次發(fā)生;簡(jiǎn)言之教練員,是指在航空員管控方面的功效,依據(jù)日常分析黑匣子的數(shù)據(jù)信息,糾正航空員較差駕駛下意識(shí),避免事故造成;簡(jiǎn)言之醫(yī)生,則是在飛機(jī)故障測(cè)試與維修保養(yǎng)方面的作用,依據(jù)對(duì)黑匣子數(shù)據(jù)信息進(jìn)行日常分析,管控、分析預(yù)測(cè)飛機(jī)重要預(yù)制構(gòu)件的身體健康狀況,排查常見(jiàn)問(wèn)題安全風(fēng)險(xiǎn),防止常見(jiàn)問(wèn)題發(fā)展趨向?yàn)槭鹿省?/p>

塔吊黑匣子以河南省富友的列舉,它是一套塔吊的監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)。倘若把塔吊當(dāng)作是一個(gè)人體系統(tǒng)的話,那么塔吊本身是肌肉骨骼構(gòu)架,各式各樣監(jiān)控系統(tǒng)組成了他的內(nèi)臟器官,黑匣子就是它的人的大腦。

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塔吊黑匣子又稱之為“塔吊監(jiān)控系統(tǒng)智能監(jiān)控系統(tǒng)”又被稱作“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈信息采集系統(tǒng)”?!爱a(chǎn)業(yè)生態(tài)圈信息采集系統(tǒng)”可以進(jìn)行塔吊項(xiàng)目生命周期的整個(gè)過(guò)程數(shù)據(jù)采集、多層次的身體健康(結(jié)構(gòu)危害和其他)診斷、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能應(yīng)用等專業(yè)性,保證塔吊安全系數(shù)效率高地運(yùn)行。

在工作階段中,塔吊的各式各樣監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)對(duì)它自己的轉(zhuǎn)動(dòng)、扭距、幅度、凈重量、絕對(duì)高度等數(shù)據(jù)可視化進(jìn)行智能監(jiān)控系統(tǒng),再把這類傳送數(shù)據(jù)到“黑匣子”中完成儲(chǔ)存梳理,倘若塔吊工作中保證額定電壓的過(guò)程中會(huì)進(jìn)行報(bào)警。這類數(shù)據(jù)信息還會(huì)傳輸?shù)皆苾?chǔ)存空間,云空間再對(duì)這類數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析預(yù)測(cè)可以保證安全系數(shù)警示的預(yù)期效果。

除了對(duì)塔吊本身的信息內(nèi)容進(jìn)行管控預(yù)警信息之外,塔吊正中間的數(shù)據(jù)信號(hào)、視頻監(jiān)控設(shè)備綜合服務(wù)平臺(tái)的消息也都是互通的,當(dāng)塔吊工作中進(jìn)到風(fēng)險(xiǎn)性地域時(shí)斷掉正方位推動(dòng)力,在停止慣性力矩運(yùn)動(dòng)健身之前進(jìn)行減速。馬上繞開(kāi)事故造成。

飛機(jī)黑匣子和塔吊黑匣子全是有信息存儲(chǔ)和避免事故的功效,但飛機(jī)黑匣子重要工作目標(biāo)是事故重現(xiàn)的作用,塔吊黑匣子的主要工作上則是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息保證塔吊工作中里時(shí)的安全系數(shù),保證提前預(yù)警信息的作用?;厥走^(guò)往展望未來(lái),2021即將來(lái)臨河南省富友必當(dāng)不負(fù)所托砥礪前行。

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